據說，傳說中的Saigon Metro Line 1。圖片來自維基百科。
自從胡志明市1郡歌劇院前的圓環，因蓋Saigon Metro而圍起來後，Pasteur成為前往Le Thanh Ton(日本街)、紅教堂、Vincome百貨公司等地點的主要道路；Nam Kỳ Khởi Nghĩa路成為去高島屋的主要道路，假日經過時都塞 爆 啦~，機車汽車一同在路上動彈不得，好不熱鬧。
直到這個時候才有真實感，胡志明市要有捷運了呢。
在越南，主要交通工具為摩托車，摩托車包辦了越南人生活的一切，幾乎人人都有一台。只是在人口稠密的胡志明市，擁有過多的機車，造成的空氣汙染問題，以及最嚴重的─交通問題（尤其是塞車！），也讓胡志明市，在2014年6月1日開始強制實施，車輛使用必須要登記所有人、買賣時必須轉移所有權、落實掛牌（竟然可以連車牌都沒掛…？），甚至還有全新車輛（無論機車汽車）新登錄所有權時，要徵收比以往高額的手續費之發想，目的就是為了控管機車數量（怎麼覺得跟控管香菸的方式差不多…？）。因此，發展、改善現有大眾交通運輸工具也是胡志明市的重要任務吧。
建造胡志明市捷運-Saigon Metro其實從1、2年前開始，陸陸續續就有消息。只是當時才剛來，還太菜，沒有follow到此一消息。直到開始動工，路都封起來才發現是在蓋捷運。
不過目前只有非常確定要蓋1號線，預計2020年正式營運。路線是檳城市場Ben Thanh Market~9郡Suối Tiên，住在其他地區的朋友還是要等等，我也是…。(淚)
3/17有關Saigon Metro的新消息，擷取並翻譯一下其中的內容：
「3/16開始至4/15止，胡志明市地鐵管理委員會開放讓市民參觀捷運車廂，地點在第9郡，同時也募集市民們對於捷運車廂的設計和顏色的意見。…有些人認為車頭車尾設計很普通，是方方正正的四方形，不是流線型。地鐵管理委員說明，車頭車尾必須設有緊急逃生口，因此才設計成四方形。越南鄰近國家的捷運，也都是採用四方形的設計。」
消息內容整理自Viet Jo 越南新聞(日文)
詳細內容請至以下連結：
http://www.viet-jo.com/news/economy/150317063530.html
找了有點久，展示地點約莫在：Road 11, Long Binh Ward, District 9，畢竟是存放車廂的倉庫，離胡志明市中心有點遠。只能期待2020年見到營運後的車廂囉~
這裡我想小小發表一下意見，呃…流線型的車廂設計，是高速鐵路才適合吧。
除非要開到河內去，否則總長約莫20km路程的市區地下鐵，應該不需要用到流線型的車廂設計。
越南人的想法真的挺天真爛漫的。
